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SUV竞争格局生变 一汽马自达CX-7瞄准差异化红利种植

发布时间:2020-04-19 18:44:06 阅读: 来源:膨胀阀厂家

SUV竞争格局生变 一汽马自达CX-7瞄准差异化红利

7月,一直在中国市场处于高位增长的SUV细分领域风起云涌:曾经风靡多年的东风本田CR-V销量出现波动,其他SUV车型借机抢位,销量排名发生极大的变化。

自2009年开始一直高速增长的SUV市场,如今已经从 野蛮增长 进入 差异化竞争 时期。 北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉向记者表示。

目前,SUV车型数量已经达到历史峰值,这一市场也将彻底告别几款车型垄断的时代,消费者对于该类车型的需求不仅集中在 多功能 和 空间 概念上,主打科技,主打运动和操控等个性化车型不断涌现,SUV市场竞争的细分化趋势也将越来越明显。

随着SUV市场的垄断被打破,此前未占得先机的品牌正在全面发力。一汽马自达在今年推出了国产CX-7车型。来自一汽马自达的调研显示,伴随第二辆车走进众多家庭,消费者对于SUV的运动、越野等操控性能的追求正在快速提升。正因为此,CX-7定位于 操控王 ,强调其运动性能和操控快感,以差异化吸引消费者。

SUV市场竞争白热化

SUV仍然是引领中国乘用车市场快速增长的最重要因素之一。来自中汽协的数据显示,今年1~7月,SUV市场销量共计211.64万辆,同比增长35.25%,远高于乘用车市场的整体增速。分析认为,伴随中国汽车市场年轻化和运动化的趋势,SUV市场份额将进一步提升。

细分市场的扩大,与近几年SUV新车型推出速度明显加快密不可分。根据媒体统计,2012年有20款SUV新车上市,占当年新车总数的四分之一;2013年有36款SUV新车上市,今年更是将有55款新SUV车型进入市场。

颜景辉向记者表示,几年前SUV兴起之初,东风本田CR-V与上海大众途观等车型成为中国SUV市场最早受益者。 但现在SUV市场已经基本结束几款车型垄断市场、加价销售的时代。

SUV的差异化,为众多企业提供了突围机会, 一家独大 的现象已经不复存在。今年1~7月,SUV市场的销量排名中,长城哈弗以20.24万辆位居首位,上海大众途观、东风本田CR-V位列第二位和第三位,奇瑞瑞虎位居第四,与CR-V的销量差距不足1.5万辆。SUV市场的竞争呈现出白热化局面。

虽然与轿车相比,SUV市场增长空间更大,但在当前的市场竞争环境中,已经没有任何一个细分市场可以被称作 蓝海 了。 中国汽车工业咨询委员会副主任安庆衡告诉记者。

SUV车型的指导定价和市场终端价格共同下降,有力地佐证了上述观点。安路勤企业管理咨询公司发布的GAIN价格指数显示,今年7月,SUV细分市场车型均价从19.07万元降至19.03万元。

来自安路勤的分析认为,近年来国内SUV市场发展迅速,各大厂商纷纷加快SUV车型投放速度,市场竞争日渐激烈,传统车型受到冲击,厂商逐步降低价格提升市场竞争力。GAIN指数显示,7月,SUV市场终端价格环比下降1.4%,终端优惠幅度高于车型价格的下降幅度。安路勤分析认为,这是因为受传统淡季影响,经销商降价促销以稳定销量。

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标签:SUV 一汽马自达 CX-7

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