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【新闻】长春市首座四层互通式立交桥现已全面开工装配线

发布时间:2020-10-18 15:28:50 阅读: 来源:膨胀阀厂家

27日,宽平大路与开运街互通立交桥全面开工,这是长春市“两横三纵”西部快速路工程的重要部分,也是几座立交桥中最难施工的,施工期间还要保障车辆通行,为此,施工单位在开运街建设了一个200米长的临时通道,通道预计4月底完工。

27日,施工方技术人员介绍,该立交桥为“喇叭口形四层互通式立交桥”。

第一层:开运街地道桥,是地下通道,下穿54路有轨电车、宽平大路,与开运街平行,该地道桥全长575米。

第二层:原有的宽平大路和开运街地面部分。

第三层:主线高架桥,与宽平大路平行,跨开运街,目前已经简易通车,部分匝道和互通部分没有建完。

第四层:开运街到红旗街方向匝道桥,跨主线高架桥,与开运街平行。就是现在正在建设的部分,是这座互通立交桥最高的一层。

这是长春市建的第一座四层互通式立交桥,属于“桥上建桥”的复杂工程。开运街和宽平大路路口的交通情况很复杂,道路、桥梁、轻轨、铁路、有轨电车等5种交通方式集中到一起。立交桥开运街方向将设地下通道,通道将下穿54路有轨电车、主线桥和两条匝道将跨越京哈铁路、轻轨三号线、54路有轨电车。该项目共涉及42家单位。

而最大的难点还不是技术层面,施工人员介绍说:搭设防护架,火车和轻轨均不能通行,为了不影响正常客运通行,经相关部门与轻轨及京哈铁路方面初步协调,两家单位每天最多只给出两小时施工时间,而且,在周末、节假日和重大活动均不能施工。“一周下来,连10个小时都不到。”施工人员说,就是在这样的条件下,施工单位抢工期抢进度。

施工技术人员介绍说:“今年的施工难度比去年还要大,容易一点的活都做完了,剩下的都是最复杂最难的,就说现在建设的第四层桥吧,距离地面道路27米,在这么高的地方作业,人员、机械等都受限制,我们就害怕下雨天,绝对不能施工,这样就影响进度。另外,还要保障施工期间车辆能正常通行,这也会干扰施工。”

施工期间,为保证开运街地面的道路能够使用,施工单位在互通立交桥下开运街地面搭了一段约200米长的通道,通道主要起的是防护作用,确保施工期间车辆通行的安全,预计在4月末完工。

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